马克们能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

龙中两名MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，国成国祝尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率

为世在短交通和机器人行业做全球的企业。在去年102.2亿元营业收入中，界前海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。事实上，马克们电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，马克们当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

4月15日，龙中两名九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。对于线下开店计划，国成国祝高禄峰对《华夏时报》记者表示，国成国祝九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

4月12日，为世九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，为世Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

财报还显示，界前2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。目前A期、马克们B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

他当天还认为，龙中两名目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。他以欧洲和北美市场举例称，国成国祝每个国家的政策和法规都不一样，国成国祝比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，为世以前电动两轮车业务在公司内是小弟，为世2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。这桩收购也让九号公司的出海，界前相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。